旦那さんから長男に移ったロードバイクのフロントディレイラーの変速がおかしくなってしまったので、見てみます✊
ちょっと前まで快適に変速出来ていたので、どうしたのでしょう❓
STI（シフトレバー）：SENSAH PHI（10s）
フロントディレーラー：TIAGRA FD-4600
STIを TIAGRA ST-4600 から SENSAH PHI に変更した内容はこちら👇
【SENSAH】左STIシフトレバーでのフロントディレーラー変速不良調整
変速不良内容
フロントギヤのアウターからインナーに落ちなくなりました。インナーワイヤーの伸びかと思い、引っ張る方向に調整しましたが、よくわからない状態に🤣
フロント側のSTIは、4段あるはずです。
インナー 🔁 インナートリム 🔁 アウタートリム 🔁 アウター
なのに、2段しかないような動作になりました🤔
内部構造理解
良く分からなくなったため、SENSAH の STI を開けて内部構造を見てみます。
STIカバーを外して、STI横にあるカバーを外すと、見えてきました。
この状態で動作させてみると、「インナー」と「インナートリム」に入りません。
「アウター」側がケーブルを引っ張る方なので、緩む方の２つに入らないことがわかりました。
そして、動かしていて構造がだんだんわかってきました🌟
・ケーブルを引っ張る方の動き（レバーを深く押し込む）
レバーでケーブルを引っ張って、シルバーの歯車を回転させて茶色の爪で止めている。
・ケーブルを緩める方の動き（レバーを浅く押し込む）
茶色の爪が緩み、ケーブルの張力を利用してシルバーの歯車が逆に回転し、また茶色の爪で止めている。
わかりにくいですよね😅下の方に正常に動作した時の動画をアップしております🙋♀️
インナーケーブルの固着
色々試してわかりました！インナーケーブルの滑りが悪く、うまく張らないようになっていました😅
インナーケーブルを交換したかったのですが、手元にないので、応急処置をしてみます。
一度、インナーケーブルを半分ぐらい出して、インナーケーブルにグリスを塗って滑りを良くしてみました。
修理完了
インナーケーブルにグリスを塗って滑りを良くしたおかげで動きました😆
動いた時の動画をあげておきます。
この時発見したのですが、インナーからアウターへ一発で変えれるんですね😱
レバーをかなり大きく倒すことで、「インナー➡️インナートリム➡️アウタートリム➡️アウター」と３段階変えることが出来ました👏
旦那さんが乗っていた時、アウターに変える時は、２回大きくレバーを倒していたようです😅
さすがに、アウターからインナーは SENSAH の構造上、一発では無理なようです。
小さくレバーを３回倒してインナーに移行ですね。
さいごに
なぜインナーワイヤーの滑りが悪くなったのかは謎です🤔
特にサビなどもなく、アウターワイヤーもインナーワイヤーも半年も経っていないのになぜ滑りが悪くなったのでしょう。。。
滝のように雨が降る中、ライドイベントに参加したのが原因かもしれません🤣
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